L'allumage est en bonne partie responsable du mauvais démarrage du tracteur; le circuit original à été bricolé, non sans conséquences. En premier lieu, la bobine spécifique en 6 volts à été remplacé par une bobine automobile en 12 volts........
La résistance de démarrage à été shuntée, de toute façon elle est hors service
Sinon j'ai la chance de posséder un beau ventilateur 6 pales, en option pour les régions chaudes. Sans doute dû au hasard du contingentement.
Le couvercle du filtre à air, où l'on s'aperçoit que le tracteur faisait l'objet de soins particuliers......très particuliers !
Je vous épargne la vue du bac décanteur à son ouverture, admirons juste son bel aspect après son nettoyage.
Si l'étanchéité des moyeu de roues avant est à revoir.....
Celle des roues arrière est étonnamment exempte de tout reproche, c'est une excellente chose.
