Place donc aux soupapes, l'état de la surface des portées en dit long sur leur étancheité
Ce qui est confirmé du coté des sièges.:
Les chapelles encombrées de calamine, notez l'état du siège.
La bonne vieille méthode de mon papa avec son Aronde (P60, bleu Princesse et gris Mousquetaire avec pneus à flancs blancs)
Et le résultat comparatif. (oui, je sais, mais j'aime bien !)
Ensuite remontage des soupapes, de la culasse sur un vieux joint. Raccorder la prise de compression à une alimentation en air comprimé, lâcher la pression et contrôler aux sorties collecteur si de l'air s'échappe auquel cas les soupapes ne sont toujours pas étanches, recommencer jusqu'à satisfaction.
et malgré cela, il fume toujours...................................!!!!!
