C'est inévitable, à un moment ou à un autre il faut plonger dans les entrailles de la bête.
J'ai voulu aller voir ce qui se cachait dans les trompettes et les freins. Chose à ne pas faire me connaissant car etant un peu ( trop ) perfectionniste, j'ai tout demonté, degraissé y compris changé les joints spy. Enfin c'est fait et je n'aurais plus à y retourner après ( du moins je l'espère ). Je me suis attaqué à remonter le piston avec ses segments tout neufs. Les cales de coquilles de bielles ont ete pas mal à faire aussi. Le radiateur a retrouvé sa place avec sa boite à eau et son joints de 4mm. On s'applique pour faire les découpes, je vais faire un montage à blanc complet du tracteur pour faire une mise en route et voir comment il tourne et ensuite je remonterai tout pour peindre les éléments un par un. Encore pas mal de journées de mecanique en perspective
